場內鬥到場外 紅藍冤家兵團
場內鬥到場外 紅藍冤家兵團(明報) 11月 26日 星期日 05:05AM
【明報專訊】曼聯(相關新聞 - 網站)與車路士(相關新聞 - 網站)近年不僅在球場上爭雄，於球場外亦鬥個你死我活。雙方老闆分別來自美國和俄羅斯，除了掀起外籍班主收購英超球會熱潮外，有人還形容為「美俄大戰」，例如車路士經常以廣 告
高價搶去曼聯擬斟的球員。而美國市場亦正是兩軍另一交鋒地，為球會帶來不少巨額贊助。
1）號戰場 轉會市場爭購球員
曼聯和車路士是近年轉會市場的冤家，每當曼聯傳出計劃羅致新兵，財力較佳的車路士立即「施銀彈」爭奪。最佳的例子乃荷蘭(相關新聞 - 網站)翼鋒洛賓(相關新聞 - 網站)，2004年歇冬時他到曼聯參觀訓練設施和傾談加盟事宜，其父親兼經理人當時聲稱洛賓夏天會成為曼聯一分子，豈料車路士卻多付燕豪芬(相關新聞 - 網站)3000萬港元（200萬鎊），成為洛賓最終的落腳地。還有防守中場艾辛(相關新聞 - 網站)，他曾在曼聯試腳，結果卻敵不過車路士的「銀彈引誘」。
藍戰車施銀彈屢得手
至於波歷克(相關新聞 - 網站)早被視為曼聯前隊長堅尼的最佳代替人選，但還是以全英最高的周薪200萬港元（13萬萬鎊）投奔車路士，而曼聯只好退而求其次，以天價簽下卡域克。最離譜要算是尼日利亞新星約翰米基爾，他本已簽約和拿着曼聯球衣拍照，車路士為搶人竟不惜付出1.8億港元（1200萬鎊）巨額賠償予曼聯，足見兩軍於轉會市場的明爭暗鬥。【車路士勝】
2）號戰場 爭拓展美國市場
美國可說是曼聯銳意開發的市場，早在2001年就跟美國職業棒球勁旅紐約(相關新聞 - 網站)揚基隊結成聯盟。2003和04年夏天，曼聯都到美國踢季前熱身賽﹔加上近日讓有「神童」外號的美國球星艾度跟操，如果此子最終加盟，勢令紅魔於美國聲勢更盛。據了解，曼聯在美國有700萬名球迷，可見那實在是不容有失的大市場，早着先鞭的紅魔也走對了第1步。
車路士於美國名氣不響，直至球會從曼聯挖角招攬行政總裁簡安後才見轉機。藍戰士於今年3月跟擁有美國職業足球大聯盟多支球隊的AEG公司達成合作協議，由明年夏天起，車路士每2年至少會到美國1次踢表演賽，對手包括1支美國大聯盟球隊﹔AEG也會利用宣傳人脈，在美國推廣車路士的威名。【曼聯勝】
3）號戰場 美俄班主鬥身家
車路士老闆艾巴莫域可說是外籍班主入主英超球會的先驅之一。2003年夏天他以30億港元（2億鎊）收購車路士，3年來投放102億港元（10億歐元）收購球星，以打造心目中的「夢幻隊」，結果奪得近2季英超冠軍，以及前季聯賽盃冠軍，如今目標已直指首奪歐聯(相關新聞 - 網站)桂冠。
曼聯的美國班主格拉沙則是於去夏天以120億港元（7.9億鎊）收購該會，但跟艾巴莫域只動用自己資金不同，格拉沙是要向銀行借貸才有足夠資金買下曼聯。這令「紅魔鬼」成為全球欠債最多的球會，格拉沙的外國人身分也使紅魔球迷大為反感。曼聯在格拉沙麾下只贏得去季聯賽盃冠軍，今屆卻衛冕失敗，幸在聯賽稍見復蘇，惟論財論勢仍不及艾巴莫域的車路士。【車路士勝】
4）號戰場 爭巨額商業贊助合約
車路士近年成績雖壓倒曼聯，但贊助合約金額仍有所不及。曼聯跟球衣生產商Nike所簽的13年贊助達53億港元（6.75億美元），雖然曼聯同時將球會精品的生產權交予Nike，但交易金額之大，仍遠比車路士於今季起，跟adidas的一紙8年15億港元（1億鎊）合約為高。
至於球衣胸前廣告方面，曼聯也勝出漂亮一仗。紅魔今夏跟AIG集團簽下一紙4年共值8.5億港元（5650萬鎊）的合約，為歷來第2高金額，亦比之前vodafone的贊助合約每年多收57％。車路士跟三星的贊助合約為5年7.5億港元（5000萬鎊），無論是總金額和每年金額皆比不上曼聯。【曼聯勝】
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