淺談ABS 的神奇功用!!
「ABS可以縮短煞車距離並確保煞車時方向的操控性」，這是目前各車廠為ABS 廣告時共同的詞彙。到底是否如廣告所說的那麼有用？煞車時 ABS是不是都會作用？以及如何駕駛配備ABS的車輛？有關上述的疑問在此為讀者一一解答。主要功能 - 防止車輪鎖死
ABS的全文是「Anti-lock Brake System」，中文稱之為「防鎖死煞車系統」。早期的ABS是機械式控制，近年來已發展為電子式控制，其中又以「4個車輪速度感知器4個油壓迴路」者較佳。
ABS的功能，簡單而言就是防止車輪鎖死。當我們重踩煞車時，如果4個車輪鎖，則該車輪是與路面滑動前進；倘若是單輪鎖死、單側鎖死或者兩個後輪先鎖死，即會造成車身甩尾，甚至180度大轉向，此種情形是因為路面粗糙度不同所造成的物理現象，並非煞車系統有問題。
而後輪會過早鎖死，其原因是煞車時車子重心前移，使前輪承受的車重增加，而後輪承受的車重增加，而後輪承受的車重減輕，後輪便容易鎖死。由於後輪是控制行駛的穩定性，一旦後輪鎖死，車輛就會發生甩尾的現象。這部份讀者可以做個實驗：將玩具車的前兩輪或後兩輪用膠帶分別固定，然後放在斜面上往下滑，各位可以發覺，當後輪鎖死時車身會施轉180，而前輪固定時仍可保持直線前進。
由上述可知，輪胎是否鎖死與方向控制性有關，而ABS就是因為會用最適當的煞車力作用在車輪上，所以輪胎可呈滾動狀態。
煞車距離因路面而異
那麼是不是配備ABS的車輛在任何路況下的煞車距離都比較短呢？其實不然，在乾燥或濕滑的柏油路以及結冰路面，有ABS的車輛其煞車距離確實較短，但在砂地或積雪的路面時則相反。
為什麼在砂地或鬆軟的雪地，有ABS的煞車距離反而比較長呢？用比較淺顯的解釋是：無ABS的車輛在上述路面發生車輛鎖死時，砂石輪胎與地面的阻力增加； ABS的車輛因車輪呈滾動狀態，砂石或雪不會堆積在輪胎前方，輪胎與地面的摩擦阻力較小，因此，煞車距離反而比無ABS的車輛長。
感應ABS依煞車踏板
另外一個常見的疑問是：在任何的踏力下，ABS是不是都會作用？答案是不一定。因為它只有在輪胎有鎖死現象時才會作用，而輪胎會鎖死，在一般的柏油道路上，只有煞車重踩才會發生；另一個判斷ABS有沒有作用的方法，是感覺煞車踏板有無脈動的現象。當煞車踏板踩下時，煞車油管內的油會升高，如果ABS需要作動，ABS會以每秒2~6次的頻率升高及降低油管的油壓，此油壓變化的情形傳遞的煞車踏板，造成踏板有脈動的現象，這種現象對ABS的車輛來說是正常的。
安全配備，不可或缺
說了這麼多ABS的優點及特性，它應該是值得選購的喲？沒錯。如果經濟許可，最好購買有ABS的車輛，因為在台灣多雨及擁擠的道路環境，車輪容易鎖死，且常常有緊急煞車的狀況出現，ABS不啻是主動安全的最重要一項配備。但不能說有了ABS就保證萬無一失了，因為它只能確保煞車時轉向的操控性及儘量縮短煞車距離，並不能保證一定會在障礙物前將車輛停住，所以，駕駛時必須和無ABS的車輛一樣小心。
動作正確，發揮功效
駕駛ABS的車子有什麼需特別注意的地方呢？首先，啟動引擎前將點火開關轉到ON的位置，確認ABS警告燈有亮，引擎發動後警告燈應該熄滅。如果引擎發動後，燈還是亮著，表示ABS故障無法發揮作用，此時的煞車系統功能仍與無ABS的車輛相同，所以並不用緊張，但最好儘早回保養廠檢查。另值得一提的是，煞車踏板的踏力，無論是ABS或無ABS的車輛，煞車踏板的操作力是相同的，只須輕踩即可；遇到緊急煞車時，有ABS的車輛就務必要一次踩到底並握穩方向盤，讓ABS產生作用，切記不可用踩、放、踩、放的方式操作煞車踏板，否則ABS的功效就大打折扣。
由於ABS作動時，煞車踏板及方向盤會有抖動的現象，初次使用的人可能會嚇一跳。 如果想體驗一下，可找個安全宜濕滑的場所急踩煞車，您會發現煞車的控制非常好，並且方向盤仍可控制自如，這就是您多花三萬元的代價，值得吧！
讀者看完以上的介紹，相信對ABS已有基本的概念，也希望能讓您對汽車的新科技有正確的觀念。最後再次提醒您，ABS雖然好用，但仍需靠您小心謹慎的駕駛，才能確保行車的安全。
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