(轉載) 鐘樓存拆事小 政府誠信事大

(明報) 12月 12日 星期二 05:05AM
【明報專訊】港府為興建中環至灣仔繞道，決定拆卸有48年歷史的天星碼頭(相關新聞 - 網站)和鐘樓，但有民間團體發現，原來古物古蹟辦事處在2001年做了一份顧問報告，指出鐘樓具有歷史價值，建議不宜拆卸。



可是，港府一直對外強調，古物諮詢委員會沒有提出過反對意見，對顧問報告亦隻字不提；更令人費解的是，政府網頁竟然隱沒了啟閱這份持異見的顧問報告應有的連結。當局這種做法有扭曲取巧、誤導公眾之嫌，必須清楚交代，並研究亡羊補牢之策。

這份顧問報告指出，縱使天星碼頭和鐘樓僅有48年歷史，不符合法定古蹟需要50年歷史的人為規定，但它們在香港運輸史上佔有重要角色，見證了1966年的暴動等重要歷史事件，盛載着大量市民珍貴的集體回憶，亦是遊客鍾愛的地標，這種種意義和功能，無可代替。所以，顧問報告預言，清拆碼頭和鐘樓會引起公眾不滿和反對；如必須搬遷，建議港府將整座鐘樓拆散後覓址組裝還原。

可是，這份與政府取向相反的顧問報告，完全沒有受到重視，官員非但隻字不提，更向外宣稱古物諮詢委員會討論天星碼頭的評估報告時，沒有提出反對意見。實情是，有委員認同顧問報告，他們不反對搬碼頭，但希望政府保存鐘樓。

然而，政府隱沒了這一點；政府的網頁，將有關清拆碼頭和鐘樓的環境評估報告都做了連結，方便市民閱覽，唯獨這份持異見的顧問報告只列出名目，沒有網上連結，這種厚此薄彼的做法，不但會誤導公眾，也有損政府誠信，立下惡劣的先例。