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標題: 淺談ABS 的神奇功用!! [打印本頁]

作者: koji    時間: 2006-2-27 12:29 PM     標題: 淺談ABS 的神奇功用!!

「ABS可以縮短煞車距離並確保煞車時方向的操控性」,這是目前各車廠為ABS 廣告時共同的詞彙。到底是否如廣告所說的那麼有用?煞車時 ABS是不是都會作用?以及如何駕駛配備ABS的車輛?有關上述的疑問在此為讀者一一解答。


主要功能 - 防止車輪鎖死
ABS的全文是「Anti-lock Brake System」,中文稱之為「防鎖死煞車系統」。早期的ABS是機械式控制,近年來已發展為電子式控制,其中又以「4個車輪速度感知器4個油壓迴路」者較佳。

ABS的功能,簡單而言就是防止車輪鎖死。當我們重踩煞車時,如果4個車輪鎖,則該車輪是與路面滑動前進;倘若是單輪鎖死、單側鎖死或者兩個後輪先鎖死,即會造成車身甩尾,甚至180度大轉向,此種情形是因為路面粗糙度不同所造成的物理現象,並非煞車系統有問題。

而後輪會過早鎖死,其原因是煞車時車子重心前移,使前輪承受的車重增加,而後輪承受的車重增加,而後輪承受的車重減輕,後輪便容易鎖死。由於後輪是控制行駛的穩定性,一旦後輪鎖死,車輛就會發生甩尾的現象。這部份讀者可以做個實驗:將玩具車的前兩輪或後兩輪用膠帶分別固定,然後放在斜面上往下滑,各位可以發覺,當後輪鎖死時車身會施轉180,而前輪固定時仍可保持直線前進。

由上述可知,輪胎是否鎖死與方向控制性有關,而ABS就是因為會用最適當的煞車力作用在車輪上,所以輪胎可呈滾動狀態。

煞車距離因路面而異
那麼是不是配備ABS的車輛在任何路況下的煞車距離都比較短呢?其實不然,在乾燥或濕滑的柏油路以及結冰路面,有ABS的車輛其煞車距離確實較短,但在砂地或積雪的路面時則相反。

為什麼在砂地或鬆軟的雪地,有ABS的煞車距離反而比較長呢?用比較淺顯的解釋是:無ABS的車輛在上述路面發生車輛鎖死時,砂石輪胎與地面的阻力增加; ABS的車輛因車輪呈滾動狀態,砂石或雪不會堆積在輪胎前方,輪胎與地面的摩擦阻力較小,因此,煞車距離反而比無ABS的車輛長。


感應ABS依煞車踏板
另外一個常見的疑問是:在任何的踏力下,ABS是不是都會作用?答案是不一定。因為它只有在輪胎有鎖死現象時才會作用,而輪胎會鎖死,在一般的柏油道路上,只有煞車重踩才會發生;另一個判斷ABS有沒有作用的方法,是感覺煞車踏板有無脈動的現象。當煞車踏板踩下時,煞車油管內的油會升高,如果ABS需要作動,ABS會以每秒2~6次的頻率升高及降低油管的油壓,此油壓變化的情形傳遞的煞車踏板,造成踏板有脈動的現象,這種現象對ABS的車輛來說是正常的。

安全配備,不可或缺
說了這麼多ABS的優點及特性,它應該是值得選購的喲?沒錯。如果經濟許可,最好購買有ABS的車輛,因為在台灣多雨及擁擠的道路環境,車輪容易鎖死,且常常有緊急煞車的狀況出現,ABS不啻是主動安全的最重要一項配備。但不能說有了ABS就保證萬無一失了,因為它只能確保煞車時轉向的操控性及儘量縮短煞車距離,並不能保證一定會在障礙物前將車輛停住,所以,駕駛時必須和無ABS的車輛一樣小心。

動作正確,發揮功效
駕駛ABS的車子有什麼需特別注意的地方呢?首先,啟動引擎前將點火開關轉到ON的位置,確認ABS警告燈有亮,引擎發動後警告燈應該熄滅。如果引擎發動後,燈還是亮著,表示ABS故障無法發揮作用,此時的煞車系統功能仍與無ABS的車輛相同,所以並不用緊張,但最好儘早回保養廠檢查。另值得一提的是,煞車踏板的踏力,無論是ABS或無ABS的車輛,煞車踏板的操作力是相同的,只須輕踩即可;遇到緊急煞車時,有ABS的車輛就務必要一次踩到底並握穩方向盤,讓ABS產生作用,切記不可用踩、放、踩、放的方式操作煞車踏板,否則ABS的功效就大打折扣。

由於ABS作動時,煞車踏板及方向盤會有抖動的現象,初次使用的人可能會嚇一跳。 如果想體驗一下,可找個安全宜濕滑的場所急踩煞車,您會發現煞車的控制非常好,並且方向盤仍可控制自如,這就是您多花三萬元的代價,值得吧!

讀者看完以上的介紹,相信對ABS已有基本的概念,也希望能讓您對汽車的新科技有正確的觀念。最後再次提醒您,ABS雖然好用,但仍需靠您小心謹慎的駕駛,才能確保行車的安全。




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